Тихий созерцатель

В историях о злостных нарушителях ПДД, что время от просачиваются в новостные сюжеты, удивляет несоразмерно небольшой размер той суммы, что выплачивает провинившийся, величине реально имеющихся у человека средств. Ведь стоимость машин, на которых гоняют всякого рода «золотые» мальчики и девочки, огромна, уровень потребления у этих людей весьма велик, поэтому суммы штрафов для них смехотворны, они могут эти деньги буквально из кармана взять и со смехом выложить. И продолжать нести смертельную опасность окружающим дальше, что они и делают.

Что же здесь можно сделать? Ведь простое сильное повышение штрафов (допустим, на порядок) ударит по всем автомобилистам сразу: и тем, кто случайно первый раз оступился, и тем, кто принципиально мнит себя выше законов и правил, и тем для кого автомобиль — жизненная необходимость (и оттого есть бо́льшая ответственность), и тем, для кого автомобиль — дорогая игрушка для укрепления чувства собственной значимости (и оттого крайне опасная для окружающих).

Так почему бы не исчислять штрафы в геометрической прогрессии для повторных нарушений? Например, первый раз нарушил — штраф, допустим, 200 рублей. Немного. Но на второй раз — 400 рублей, на третий — 800 и так далее. На пятнадцатый раз упорный продаст свою супер-дорогую машину. А на двадцатый богатый отец этого гонщика, научивший своего отпрыска быть потребителем, но не научивший быть человеком и гражданином и в соответствии с этим ответственно относиться к оказавшимся в его руках материальным ресурсам, начнёт продавать свои коммерческие проекты.

В последнее время необычайно много случаев, связанных с автогонками по улицам городов (Москва в первую очередь, конечно), когда, грубо и напоказ нарушая правила, сбивают людей со смертельным исходом. Машины, как водится, дорогие. Особо отмечаю, что новостной ведущий, бегло уделив жертве пару фраз, затем долго и со знанием дела расписывает повреждения машины: что там погнулось, что отлетело... Обязательно модель и цену назовёт. Главный герой репортажа — автомобиль, а не жертва, судя по количеству отведённого времени. А если скажет ведущий в конце «автомобиль восстановлению не подлежит», то останется только зарыдать всем от жалости к жестянке и возмутиться на ушедшего в мир иной пешехода, посмевшего оказаться на пути этого чуда техники. Почему же так вышло, что автомобиль, который сегодня ездит, а завтра будет выброшен на свалку и сгниёт, ценится больше, чем человек, по образу Божию созданное существо для жизни вечной?
( Collapse )

Массовая автомобилизация создаёт немало очевидных проблем в городах. Я, например, это хорошо вижу на примере нашего маленького городка. Все стремятся приобрести автомобиль. Автошколы работают прямо-таки как конвейеры. Как результат, все дворы заставлены автомобилями, порой пройти невозможно по тротуару к подъезду, приходиться выходить на дорогу — и тут тебе в спину уже другой недовольно сигналит. По вечерам по двору медленно ползают автомобили, тщетно пытаясь найти себе здесь место для парковки. Во дворах некоторых домов появляются таблички вроде «стоянка только для жильцов дома такого-то». А за нарушение этих самописаных правил, говорят, уже кому-то портили машины внимательные и принципиальные жильцы этого дома. Т.е. градус озлобленности поднимается. Запомним пока эту озлобленность, мы к ней в конце вернёмся.
( Collapse )

На днях знакомая жены сказала, что собирается покупать автомобиль. Удивила заявленная причина покупки: «несолидно на работу приходить пешком или на велосипеде». Ладно, если бы заявленной причиной была необходимость много перемещаться и перевозить грузы (как, например, в сельской местности). Или относилась бы она к крупным чиновникам или дельцам: сословиям, для которых зачастую характерно статусное потребление. Но она, как и все наши знакомые, занимает весьма скромную должность.
И мне, грешному, почему-то подумалось, что несолидно иметь такие мысли о том, что тебе что-то там несолидно...